Sportowy Single Mid-Pipe zaprojektowany do najnowszych modeli BMW M z silnikiem S58. Modyfikacja zastępująca fabryczny, podwójny odcinek środkowy pojedynczą 3,5 calową sekcją o zoptymalizowanym przepływie, zapewniając wyraźnie lepsze brzmienie i poprawę efektywności układu wydechowego.
🔥 Najważniejsze cechy produktu:
-
✅ Dedykowany do BMW M2 / M3 / M4 (G80/G81/G82/G83/G87)
-
✅ Konstrukcja Single Mid-Pipe 3,5 cala– lepszy przepływ spalin
-
✅ Wykonany z wysokiej jakości stali nierdzewnej
-
✅ Spawy TIG – trwałość i estetyka wykonania
-
✅ Kompatybilny z seryjnym lub aftermarketowym cat-back
-
✅ Montaż plug & play – bez trwałych modyfikacji
⚙️ Lepszy przepływ i mocniejsze brzmienie S58
Silnik S58 generuje ogromny potencjał, który w seryjnej konfiguracji jest częściowo tłumiony przez restrykcyjny układ środkowy. Zastosowanie pojedynczej sekcji mid-pipe:
-
redukuje ciśnienie wsteczne
-
poprawia reakcję na gaz
-
uwalnia bardziej rasowe, wyraźne brzmienie
-
eliminuje nadmierne „przytłumienie” dźwięku
Efekt to bardziej agresywny, motorsportowy charakter przy zachowaniu komfortu w trybie Comfort (w zależności od konfiguracji wydechu końcowego).
🎵 Brzmienie – czystsze, głębsze, bardziej M
Single Mid-Pipe nadaje dźwiękowi:
-
większą głębię w dolnym zakresie
-
ostrzejszy ton przy wysokich obrotach
-
bardziej bezpośrednią, sportową charakterystykę
To jedna z najbardziej odczuwalnych modyfikacji dźwiękowych w modelach G8x/G87.
🛠 Specyfikacja techniczna:
-
Materiał: stal nierdzewna klasy premium
-
Typ: single mid-pipe (sekcja środkowa)
-
Spawy: TIG
-
Kompatybilność: BMW M2/M3/M4 z silnikiem S58
-
Współpraca: seryjny lub sportowy układ końcowy
🎯 Dla kogo?
Produkt dedykowany dla:
-
właścicieli BMW M, którzy chcą poprawić brzmienie bez wymiany całego układu
-
osób budujących auto pod Stage 1 / Stage 2
-
kierowców oczekujących bardziej wyrazistego charakteru S58
Podkreśl prawdziwe DNA modeli M i wydobądź z nich pełnię emocji dzięki Single Mid-Pipe.
3,5 calowy środek pozwala wydobyć pięknie brzmiący dźwięk, spora różnica a montaż zajmuje dosłownie 10minut – u nas na firmie montaż GRATIS . W zestawie również płyta pod wydech oraz nowe złączki. Flansze przednie wykonane w technologii CNC aby pasowały idealnie jak fabryczne.
Po założeniu układu wydechowego możliwość zdalnej dezaktywacji filtra cząstek stałych GPF/OPF na życzenie klienta (opcja dodatkowo płatna) kabel do komputera wysyłany jest w pakiecie z wydechem, nie ma potrzeby dokupowania go osobno.
Oferta – CS Software Flash + GPF/OPF OFF dla BMW M2 / M3 / M4
Oferujemy profesjonalną modyfikację oprogramowania sterownika silnika dla modeli BMW M2, M3 oraz M4, polegającą na wgraniu wersji CS Software oraz dezaktywacji GPF/OPF (dotyczy wszystkich modeli (F, G, U).
Zakres usługi:
Wgranie oprogramowania CS Software Flash (z wersji Competition / CS)
Dezaktywacja filtra cząstek stałych GPF/OPF
Optymalizacja map silnika
Poprawa reakcji na gaz
Zwiększona moc oraz moment obrotowy
Zachowanie pełnej kultury pracy silnika
Diagnostyka przed i po modyfikacji
Korzyści:
bardziej agresywna charakterystyka silnika
lepsza dynamika i szybsza reakcja na pedał gazu
brak problemów związanych z zapychaniem się filtra GPF/OPF
brzmienie silnika bardziej zbliżone do wersji torowych
